Obra de la Av. 68 en Bogotá: Un Desafío de Retrasos y Desfinanciación que Enfrenta la Administración de Carlos Fernando Galán.
Alex Beltran
4 min de lectura
El alcalde Carlos Fernando Galán revela los significativos retrasos y la desfinanciación que afectan la construcción de la troncal de Transmilenio por la Av. 68, comprometiéndose a recuperar el tiempo perdido y asegurar la culminación de este crucial proyecto para la movilidad de Bogotá.
Bogotá, D.C., 2 de agosto de 2024 – En una reveladora inspección nocturna, el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, acompañado del director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, dio un informe detallado sobre el estado actual de las obras en la avenida 68. La visita puso en evidencia los serios atrasos y la considerable desfinanciación con los que la actual administración recibió el proyecto el 1º de enero de este año.
«Es fundamental que la ciudadanía tenga una visión completa de la situación. Esta obra, que es la troncal de TransMilenio por la Av. 68, comprende más de 17 kilómetros divididos en nueve tramos. Fue contratada en 2020 y debía finalizar en 2025. Sin embargo, encontramos que el avance era solo del 38% cuando asumimos el gobierno, cuando debería haber estado cerca del 70%,» explicó el alcalde Galán.
En los siete meses desde la asunción del nuevo gobierno, el avance ha subido al 51.8%, mostrando un incremento significativo del 14%. Este progreso, aunque alentador, refleja el arduo trabajo y la necesidad de redoblar esfuerzos para cumplir con los plazos establecidos.
Problemas Identificados:
El alcalde y el director del IDU destacaron varios problemas críticos:
- Atrasos significativos: Cada tramo de la obra presentaba diferentes niveles de avance, todos ellos por debajo de lo esperado.
- Desarticulación entre entidades: Falta de coordinación y armonización en los diseños y planes.
- Deficiencia de predios: Incompleta adquisición de los terrenos necesarios para la continuación de la obra.
«Nos hemos dedicado a revisar y agilizar todos los aspectos necesarios para recuperar el tiempo perdido,» afirmó Galán, subrayando la importancia de un enfoque coordinado y eficiente.
Desfinanciación Grave:
Una de las mayores revelaciones fue la desfinanciación de las obras. Inicialmente, se pensaba que faltaban entre 500 y 600 mil millones de pesos. No obstante, una revisión más profunda mostró que el déficit real era cercano a los dos billones de pesos. Esta cifra incluye los 434 mil millones de pesos necesarios solo para la obra de la avenida 68, cubriendo también la compra de predios.
Esfuerzos de la Nueva Administración:
Desde su llegada, el equipo del Distrito ha trabajado intensamente para asegurar los recursos necesarios. Mediante una gestión eficiente y una estrecha colaboración con interventores y contratistas, se han logrado avances importantes en el Plan Distrital de Desarrollo, garantizando así la financiación para la culminación de la obra.
«Estamos avanzando rápidamente para poner las obras en orden y al servicio de los ciudadanos,» concluyó el alcalde Galán, reafirmando su compromiso con la movilidad y el desarrollo urbano de Bogotá.
Bogotá, D.C., 2 de agosto de 2024 – En una reveladora inspección nocturna, el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, acompañado del director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, dio un informe detallado sobre el estado actual de las obras en la avenida 68. La visita puso en evidencia los serios atrasos y la considerable desfinanciación con los que la actual administración recibió el proyecto el 1º de enero de este año.
«Es fundamental que la ciudadanía tenga una visión completa de la situación. Esta obra, que es la troncal de TransMilenio por la Av. 68, comprende más de 17 kilómetros divididos en nueve tramos. Fue contratada en 2020 y debía finalizar en 2025. Sin embargo, encontramos que el avance era solo del 38% cuando asumimos el gobierno, cuando debería haber estado cerca del 70%,» explicó el alcalde Galán.
En los siete meses desde la asunción del nuevo gobierno, el avance ha subido al 51.8%, mostrando un incremento significativo del 14%. Este progreso, aunque alentador, refleja el arduo trabajo y la necesidad de redoblar esfuerzos para cumplir con los plazos establecidos.
El alcalde y el director del IDU destacaron varios problemas críticos:
- Atrasos significativos: Cada tramo de la obra presentaba diferentes niveles de avance, todos ellos por debajo de lo esperado.
- Desarticulación entre entidades: Falta de coordinación y armonización en los diseños y planes.
- Deficiencia de predios: Incompleta adquisición de los terrenos necesarios para la continuación de la obra.
Problemas Identificados:
«Nos hemos dedicado a revisar y agilizar todos los aspectos necesarios para recuperar el tiempo perdido,» afirmó Galán, subrayando la importancia de un enfoque coordinado y eficiente.
Desfinanciación Grave:
Una de las mayores revelaciones fue la desfinanciación de las obras. Inicialmente, se pensaba que faltaban entre 500 y 600 mil millones de pesos. No obstante, una revisión más profunda mostró que el déficit real era cercano a los dos billones de pesos. Esta cifra incluye los 434 mil millones de pesos necesarios solo para la obra de la avenida 68, cubriendo también la compra de predios.
Esfuerzos de la Nueva Administración:
Desde su llegada, el equipo del Distrito ha trabajado intensamente para asegurar los recursos necesarios. Mediante una gestión eficiente y una estrecha colaboración con interventores y contratistas, se han logrado avances importantes en el Plan Distrital de Desarrollo, garantizando así la financiación para la culminación de la obra.
«Estamos avanzando rápidamente para poner las obras en orden y al servicio de los ciudadanos,» concluyó el alcalde Galán, reafirmando su compromiso con la movilidad y el desarrollo urbano de Bogotá.
